Wilkommen zum SRC Was ist eine „Küstenfunkstelle“?Funkstelle an Bord eines Schiffes im Küstenbereich, über die wichtige Informationen für die Seeschifffahrt verbreitet werdenFunkstelle des Rundfunkdienstes zur Übermittlung von Wetternachrichten für die SchifffahrtFunkstelle an Bord eines Schiffes für den Empfang von Funkgesprächen aus dem MobilfunknetzOrtsfeste Funkstelle des mobilen SeefunkdienstesWas wird im Sprechfunk durch das Zeichen PAN PAN angekündigt?DringlichkeitsmeldungSicherheitsmeldungNotmeldungRoutinemeldungWenn ein Funkgerät ordnungsgemäß in Verkehr gebracht worden ist, trägt es...eine Seriennummerdas CE-Zeichendas GS-Prüfzeichendas VDE-PrüfzeichenWelchem Funkverkehr ist der Nachrichtenaustausch zwischen Küstenfunkstellen des Revier- und Hafenfunkdienstes und Seefunkstellen zuzuordnen?Öffentlicher FunkverkehrPort RadioOn Board TrafficNichtöffentlicher FunkverkehrWelche UKW-Kanäle sind international ausschließlich für den Funkverkehr zwischen Seefunkstellen vorgesehen?Kanäle 16 und 18, ersatzweise 70Kanäle 16, 69, 70 und 82Kanäle 15 und 17Kanäle 06, 08, 72 und 77Was zeigt das Dringlichkeitszeichen an?Die rufende Funkstelle hat eine wichtige Meldung auszusenden, welche den Empfang einer Seenotfunkbake (EPIRB) bestätigtDie rufende Funkstelle hat eine eilige Meldung auszusenden, die eine nautische Warnnachricht zum Inhalt hatDie rufende Funkstelle hat eine sehr dringende Meldung auszusenden, welche die Sicherheit einer mobilen Einheit oder einer Person betrifftDie rufende Funkstelle hat eine Meldung auszusenden, dass ein Schiff von einer ernsten und unmittelbaren Gefahr bedroht ist und sofortige Hilfe benötigtWelcher UKW-Kanal wird im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für die digitale Ankündigung einer Dringlichkeitsmeldung benutzt?Kanal 16Kanal 06Kanal 70Kanal 10Wie setzt sich die Seefunkstellen-Rufnummer (MMSI) zusammen?Neun Ziffern, wobei die erste Ziffer eine Null istSieben Ziffern, wobei die ersten beiden Ziffern Nullen sein müssenNeun Ziffern, wobei die ersten drei Ziffern die Seefunkkennzahl (MID) enthaltenDrei Buchstaben und sechs ZiffernWozu dient der Revier- und Hafenfunkdienst?Nachrichtenaustausch innerhalb oder in der Nähe von Häfen über das öffentliche NetzZuweisung von Liegeplätzen innerhalb oder in der Nähe von HäfenÜbermittlung von Nachrichten, die ausschließlich das Führen, die Fahrt und die Sicherheit von Schiffen auf dem Revier, innerhalb oder in der Nähe von Häfen betreffenVerbreitung von Wetterberichten auf dem Revier, innerhalb oder in der Nähe von HäfenWelche Behörden in Deutschland sind berechtigt, die Funktionsfähigkeit von Seefunkstellen zu überprüfen?Wasserschutzpolizeibehörden der KüstenländerBundesnetzagentur (BNetzA) und Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)Wasser- und SchifffahrtsdirektionenHafenbehörden in den SeehäfenWie werden die internationalen Kanäle im UKW-Seefunkbereich bezeichnet?Kanal 1 bis 20 und 68 bis 88Kanal 1 bis 28 und 68 bis 88Kanal 1 bis 28 und 60 bis 88Kanal 1 bis 28 und 60 bis 87Welches Navigationsgerät empfängt das Signal eines aktivierten Transponders für Suche und Rettung (SART)?RadargerätDSC-ControllerNAVTEX-GerätGPS-EmpfängerWann darf eine Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) für eine Aussendung aktiviert werden?Im Notfall und zu TestzweckenBeim Herannahen von RettungsfahrzeugenZu TestzweckenNur im NotfallWelche Aufgabe hat der „On-Scene Co-ordinator“ (OSC) im SAR-Fall?Leitung der Such- und Rettungsmaßnahmen vor OrtFestlegung der DSC-Kanäle zur Verständigung der SAR-EinheitenKooperation mit der nächstgelegenen Küstenfunkstelle des RevierfunkdienstesVerbreitung wichtiger SAR-Meldungen rund um die UhrAuf welchem Kanal ist eine Küstenfunkstelle zu rufen, die sowohl auf dem Kanal 70 als auch auf Kanal 16 sowie auf einem veröffentlichten Arbeitskanal empfangsbereit ist?Kanal 70 oder Kanal 72Kanal 70 oder ArbeitskanalKanal 16 oder ArbeitskanalKanal 16 oder Kanal 70Wie lange dauert es in den Seegebieten A1 bis A3, bis der Alarm einer COSPAS-SARSATSatelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) bei der zuständigen Seenotleitung (MRCC) aufläuft?Bis zu 30 MinutenBis zu 2 StundenWenige MinutenBis zu 4 StundenFür welchen Funkverkehr dürfen die UKW-Kanäle 75 und 76 benutzt werden?Funkverkehr, der ausschließlich See-Land-Verbindungen betrifftFunkverkehr unter BehördenfahrzeugenFunkverkehr, der ausschließlich Land-See-Verbindungen betrifftFunkverkehr, der ausschließlich die Navigation betrifftWie hoch ist die mittlere Stromaufnahme einer UKW-Seefunkanlage im Empfangsbetrieb?Je nach Anlage zwischen 0,1 A und 0,2 AJe nach Anlage zwischen 2 A und 3 AJe nach Anlage zwischen 1 A und 2 AJe nach Anlage zwischen 0,3 A und 1 AWas ist eine „Sea-Area“ im GMDSS?International festgelegtes SeewarngebietWeltweites Raster zum schnellen Auffinden von verunglückten FahrzeugenFestgelegtes SeegebietIm NAVTEX bestimmtes SeegebietAuf welchem UKW-Kanal sollte ein Sportfahrzeug in der Regel empfangsbereit sein, wenn es sich auf See befindet und nur mit einer UKW-Sprechfunkanlage ausgerüstet ist?Kanal 06Kanal 70Kanal 69Kanal 16Welchen Dienst bieten der Deutsche Wetterdienst (DWD) und das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) auf den Frequenzen 518 kHz und 490 kHz gemeinsam an?SafetyNETTELEXNAVTEXAMVERWie setzt sich die Küstenfunkstellen-Rufnummer (MMSI) zusammen?. Internationale Telefon-Vorwahlnummer des Landes, in dem sich die Küstenfunkstelle befindet, gefolgt von fünf besonders festgelegten ZiffernGeografischer Ortsname der Küstenfunkstelle, gefolgt von drei Ziffern, die die Seefunkkennzahl (MID) bildenNeun Ziffern, die ersten drei Ziffern enthalten die Seefunkkennzahl (MID)Neun Ziffern, die ersten beiden Ziffern Nullen, die nächsten drei Ziffern enthalten die Seefunkkennzahl (MID)Was ist eine „Seefunkstelle“?Funkstelle des mobilen Seefunkdienstes an Bord eines nicht dauernd verankerten SeefahrzeugesFunkstelle, die am GMDSS teilnehmen darfTypgeprüfte Funkstelle, die kein ATIS-Signal aussendetSeefunkgerät samt Antenne, das im UKW- bzw. Grenz- und Kurzwellenbereich betrieben wirdWelchen Inhalt kann eine Sicherheitsmeldung haben?Wichtige nautische Warnnachricht oder die Weiterleitung eines NotalarmsAufhebung eines Fehlalarms oder eine wichtige WetterwarnungAufhebung einer Dringlichkeitsmeldung oder ein Medico-GesprächWichtige nautische Warnnachricht oder eine wichtige WetterwarnungWelche Vorteile hat eine UKW-Seefunkanlage gegenüber einem Mobiltelefon in einer Notsituation?Digitale und sichere SprachübertragungHohe und gleichbleibende SprachqualitätWahrung des Fernmeldegeheimnisses und des AbhörverbotsAllgemeine und sichere AlarmierungsmöglichkeitWelche Aussendung wird als „WX" bezeichnet?Funktelexaussendung im GMDSSAussendung, die zurückgenommen wurdeNautische WarnnachrichtWetterberichtWelches Funkzeugnis muss der Führer eines Sportfahrzeugs oder Traditionsschiffes, das mit einer UKW-Seefunkstelle ausgerüstet ist, mindestens besitzen, um am GMDSS teilnehmen zu dürfen?UKW-Sprechfunkzeugnis für den BinnenschifffahrtsfunkAllgemeines Sprechfunkzeugnis für den SeefunkdienstBeschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate)Allgemeines Betriebszeugnis für Funker (General Operator’s Certificate)Welcher UKW-Kanal ist vorzugsweise für den Schiff-Schiff-Verkehr und für koordinierte Suchund Rettungseinsätze (SAR) vorgesehen?Kanal 16Kanal 06Kanal 10Kanal 72Welche Komponenten des Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystems (GMDSS) werden für die Aussendung von Signalen zur Ortsbestimmung eingesetzt?SART, EPIRBNAVTEX, SARTNAVTEX, EGCDSC, EPIRBWie ist zu verfahren, wenn eine an alle Funkstellen ausgesendete Dringlichkeitsmeldung erledigt ist?Dringlichkeitsmeldung muss durch die Meldung SILENCE FINI aufgehoben werdenDringlichkeitsmeldung muss durch eine Meldung an alle Funkstellen aufgehoben werdenDringlichkeitsmeldung muss bei dem Fall „Mann über Bord“ durch eine Meldung an alle Funkstellen aufgehoben werdenDringlichkeitsmeldung muss durch eine Meldung an die nächste Küstenfunkstelle aufgehoben werdenZu welchem Zweck wurde das Weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) eingeführt?Schnelle und genaue Alarmierung in Not- und SicherheitsfällenSchnelle Alarmierung nur in NotfällenSchnelle und genaue Alarmierung in Not- und DringlichkeitsfällenSchnelle und genaue Alarmierung in Not-, Dringlichkeits- und SicherheitsfällenWas ist beim Kauf eines UKW-Sprechfunkgeräts für den Seefunkdienst oder eines UKW-GMDSSFunkgeräts zu beachten?Das Funkgerät muss eine NAVTEX-Schnittstelle aufweisen oder Wetterberichte empfangen könnenDas Funkgerät muss von der See-BG für Sportboote zugelassen seinDas Funkgerät muss funktionsfähig und TÜV-geprüft seinDas Funkgerät muss für den Seefunkdienst zugelassen oder in Verkehr gebracht worden seinWelche Art von Funkstelle hat z. B. das Rufzeichen „DDTW“?Seefunkstelle an Bord eines deutschen Schiffes, eingetragen in einem SeeschiffsregisterFunkstelle an Bord eines SAR-HubschraubersFunkstelle des Nichtöffentlichen FunkdienstesKüstenfunkstelle des Schiffsmeldedienstes (SMD)Welche Funkanlagen darf der Inhaber eines Beschränkt Gültigen Funkbetriebszeugnisses (Short Range Certificate [SRC]) bedienen?UKW-Funkanlagen auf funkausrüstungspflichtigen und nicht funkausrüstungspflichtigen SeeschiffenUKW-Funkanlagen auf Sportbooten im Seefunkdienst und BinnenschifffahrtsfunkUKW-Funkanlagen für See- und LuftfunkstellenUKW-Funkanlagen im Seefunkdienst auf nicht funkausrüstungspflichtigen Fahrzeugen und auf TraditionsschiffenIn welchen Zeitabständen werden die regelmäßigen NAVTEX-Informationen vom deutschen NAVTEX-Sender ausgesendet?1 Stunde24 Stunden4 Stunden12 StundenWomit wird der Notverkehr im Sprechfunk eingeleitet?SchiffsnameSOSDISTRESSMAYDAYWelcher Funkdienst gehört neben dem Revier- und Hafenfunkdienst ebenfalls zum Sicherheitsfunkdienst innerhalb des mobilen Seefunkdienstes?LotsenfunkSchiffslenkungsfunkdienstSchleusenfunkBinnenschifffahrtsfunkWas bedeutet „öffentlicher Funkverkehr“?Funkverkehr, der im Gegensatz zum Nichtöffentlichen Funkverkehr unverschlüsselt abgewickelt wirdFunkverkehr, der von jeder Seefunkstelle abgehört werden mussFunkverkehr, der der Allgemeinheit zum Austausch von Nachrichten dientFunkverkehr, der nicht dem Fernmeldegeheimnis und dem Abhörverbot unterliegtAuf welchem UKW-Kanal müssen alle mit DSC ausgerüsteten seegehenden Schiffe im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS empfangsbereit sein?Kanal 70Kanal 16Kanal 10Kanal 06Welche Aussendung wird als „NX" bezeichnet?Nautische WarnnachrichtWetterberichtAussendung, die zurückgenommen wurdeFunktelexaussendung im GMDSSWer darf das Aussenden einer Notmeldung im Seefunkdienst veranlassen?RettungsleitstelleCrewmitgliedFahrzeugführerRudergängerDer UKW-Kanal 70 dient ausschließlich dem Zweck der Aussendung ...von Peilzeichenvon Küstenfunkstellendes Digitalen Selektivrufsvon PositionsmeldungenIm Funkverkehr zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern gilt das Betriebsverfahren...des Seefunkdienstesder Rettungsdienstedes Flugfunkdienstesdes BinnenschifffahrtsfunksWelche Urkunde und welcher Befähigungsnachweis müssen bei der Überprüfung einer Seefunkstelle auf einem Sportfahrzeug dem Prüfbeamten auf Verlangen vorgelegt werden?Frequenzzuteilungsurkunde und Seefunkzeugnis des FahrzeugführersSeefunkzeugnis des Fahrzeugführers und EigentumsnachweisSeefunkzeugnis eines Besatzungsmitgliedes und Internationaler Bootsschein (IBS)Frequenzzuteilungsurkunde und Sportbootführerschein des FahrzeugführersEin Sportboot von 12 Meter Länge und mehr benötigt ein Funksicherheitszeugnis...in jedem Fallbei Auslandsfahrten und in internationalen Gewässernbei Regattateilnahmebei gewerbsmäßiger NutzungWas regelt die Vollzugsordnung für den Funkdienst (VO Funk, engl. Radio Regulations [RR])?Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt die Ausrüstung von Seeschiffen bezüglich der FunkeinrichtungDie Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt u. a. die Zuweisung von Frequenzbereichen an die Funkdienste und die Betriebsverfahren im SeefunkdienstDie Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt den freien Funkverkehr zwischen den Seefahrt betreibenden NationenDie Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt die Benutzung von Radaranlagen auf Seeschiffen auf See und in HäfenWie groß ist die maximale Abweichung der ermittelten von der tatsächlichen Position einer COSPAS-SARSAT-Seenotfunkbake (EPIRB) ohne GPS?150 sm100 sm2 sm10 smWas bezeichnet „NAVAREA“?Internationales Seegebiet, das von Seeschiffen befahren werden darfInternationales Seegebiet, das in vier Gruppen eingeteilt ist (A1 bis A4)Internationales Seegebiet, das nicht befahren werden darfInternational festgelegtes Vorhersage- und SeewarngebietWas kennzeichnet die Betriebsart „Simplex“?Gegensprechen auf zwei FrequenzenGegensprechen auf einer FrequenzWechselsprechen auf einer FrequenzWechselsprechen auf zwei FrequenzenWas ist zu tun, bevor die Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) für Wartungszwecke aus ihrer Halterung entfernt werden soll?Sicherung lösenSicherstellen, dass kein Fehlalarm ausgelöst wirdMRCC informierenKeine besonderen Vorkehrungen treffenWodurch erfährt eine Seefunkstelle von einer Küstenfunkstelle, dass dort Nachrichten für sie vorliegen?Individuelle Benachrichtigung durch die AbrechnungsgesellschaftIndividuelle Benachrichtigung mittels SMS oder E-MailIndividuelle Benachrichtigung oder Abhören von SammelanrufenÖffentliche Benachrichtigung mittels NAVTEXAuf welchem UKW-Kanal findet der Notverkehr vorzugsweise statt?Kanal 16Kanal 70Kanal 69Kanal 06Welche rechtlichen Voraussetzungen sind für den Betrieb einer Seefunkstelle auf einem Sportfahrzeug und einem Traditionsschiff zu erfüllen?Frequenzzuteilung, ausreichendes Seefunkzeugnis einer Person an BordFrequenzzuteilung, für den Seefunkdienst zugelassene oder in Verkehr gebrachte Funkgeräte, ausreichendes Seefunkzeugnis des FahrzeugführersFrequenzzuteilung, für den Seefunkdienst zugelassene oder in Verkehr gebrachte Funkgeräte, SportbootführerscheinFrequenzzuteilung, ausreichendes Seefunkzeugnis und Sportbootführerschein des FahrzeugführersWie lautet das Sicherheitszeichen im Seefunkdienst?PAN PANSECURITEMAYDAYURGENCYWas bedeutet „Funkverkehr vor Ort“?Funkverkehr zwischen dem Schiff in Not und in der Nähe befindlichen LuftfunkstellenFunkverkehr zwischen dem Fahrzeug, das die Suche und Rettung koordiniert, und der KüstenfunkstelleFunkverkehr zwischen der Küstenfunkstelle und dem On-Scene Co-ordinatorFunkverkehr zwischen dem Schiff in Not und den Fahrzeugen, die Hilfe leisten sowie dem Schiff in Not und dem Fahrzeug, das die Suche und Rettung koordiniertWas kennzeichnet die Betriebsart „Duplex“?Gegensprechen auf zwei FrequenzenWechselsprechen auf einer FrequenzGegensprechen auf einer FrequenzWechselsprechen auf zwei FrequenzenWelchen Zwecken dienen der Anrufkanal und ein Arbeitskanal?Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal nur zur Abwicklung von NotfällenAnrufkanal zur Verbindungsaufnahme mit Teilnehmern an Land, Arbeitskanal zur Zuweisung des SchleusenrangesAnrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal zur Abwicklung von ReiseplanungenAnrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal zur Abwicklung des weiteren FunkverkehrsWann und warum wird die Einleitung eines Notverkehrs wiederholt?Die Einleitung des Notverkehrs darf nicht wiederholt werden, um Fehlalarme zu vermeidenWenn die aussendende Seefunkstelle keine Antwort auf ihren DSC-Alarm oder ihre Notmeldung erhalten hat oder wenn sie es aus anderen Gründen für notwendig hältDie Einleitung des Notverkehrs wird nach 6 Minuten wiederholt, wenn keine Bestätigung erfolgt istWenn der DSC-Notalarm nur von einer Küstenfunkstelle bestätigt worden istDie Urkunde über die Frequenzzuteilung zum Betreiben einer Seefunkstelle wird in Deutschland ausgestellt durch …die Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Hamburgdas Wasser- und Schifffahrtsamt, Hamburgdas Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), Rostockdie Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Mülheim an der RuhrWie heißt der Dienst, in dem Nachrichten für die Sicherheit der Seeschifffahrt (MSI) über terrestrische Frequenzen verbreitet werden?AMVERNAVTEXSafetyNETAISWovon hängt die Reichweite einer UKW-Funkanlage hauptsächlich ab?BordnetzspannungWetterAntennenhöheTageszeitWelche Betriebsart wird als „Semi-Duplex“ bezeichnet?Gegensprechen auf zwei FrequenzenWechselsprechen auf zwei FrequenzenGegensprechen auf einer FrequenzWechselsprechen auf einer FrequenzWelche Sportboote müssen mit einer UKW-Seefunkanlage ausgerüstet sein?Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehrSportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehrSportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehrGewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehrWie lautet das Notzeichen im Sprechfunk?PAN PANSOSDISTRESSMAYDAYWas ist „On-Scene Communication“?Funkverkehr von BehördenfahrzeugenFunkverkehr in Reichweite einer Küstenfunkstelle für UKWFunkverkehr im Hafenfunk (Port Radio)Funkverkehr vor Ort im SeenotfallWie wird eine mit DSC-Einrichtungen ausgerüstete Seefunkstelle gekennzeichnet?Schiffsname, Rufzeichen, Rufnummer des mobilen Seefunkdienstes (MMSI)Schiffsname, Heimathafen, RufzeichenRegistriernummer des Schiffszertifikates, RufzeichenRufnummer des mobilen Seefunkdienstes (MMSI), SchiffsnameWas sind die Abrechnungsgrundlagen für ein Seefunkgespräch über eine deutsche Küstenfunkstelle?Gesprächsdauer und Dringlichkeit des GesprächsGesprächsdauer und Entfernung zur KüstenfunkstelleGesprächsdauer und Preis der VerrechnungseinheitenGesprächsdauer und FrequenznutzungsgebührenWann wird im Seefunkdienst die Aufforderung SILENCE MAYDAY ausgesendet?Wenn die Funkstelle in Not oder die Funkstelle, die den Notverkehr leitet, störende Funkstellen zur Einhaltung der Funkstille auffordertWenn die Funkstelle in Not oder die Funkstelle, die den Notverkehr leitet, die Beendigung des Notverkehrs ankündigen willWenn eine Funkstelle sich besondere Aufmerksamkeit für die Verbreitung einer Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung erbittetWenn die Situation des Schiffes in Not besonders kritisch istDer mit einem DSC-Gerät aufgenommene Notalarm wird...gespeichert, wenn im Speicher noch genügend Platz istautomatisch gespeichertmanuell gespeichertnicht gespeichert, sondern ausgedrucktAtmosphärische Störungen des Funkverkehrs sind …gleichzeitig im VHF-Bereich und beim NAVTEX-Empfang vorhandenim VHF-Bereich nur bei Verwendung von nicht vertikal angebrachten Antennen vorhandenim Seefunkverkehr im VHF-Bereich ein großes Problemim Seefunkverkehr im VHF-Bereich kein ProblemWelche Voraussetzung muss eine Seefunkstelle erfüllen, die den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigt?Sie muss die Seefunkstelle in Not spätestens nach einer Stunde erreichen könnenSie muss Hilfe leisten könnenNotalarme werden in jedem Fall bestätigtEine sichere Funkverbindung muss möglich seinWie erscheint die Aussendung eines Transponders für Suche und Rettung (SART) auf einem Radarbildschirm?Als Linie von mindestens drei ZeichenDie Aussendung eines Transponders ist auf dem Radarschirm nicht sichtbarAls lange aus einem Zeichen bestehende LinieAls Linie von mindestens zwölf Zeichen„Mobiler Seefunkdienst“ ist mobiler Funkdienst …zwischen tragbaren Funkstellen an Bord eines Seefahrzeugeszwischen Funkstellen, für die keine Frequenzzuteilungsurkunde notwendig istzwischen Küstenfunkstellen und Seefunkstellen bzw. zwischen Seefunkstellen untereinanderausschließlich zwischen SeefunkstellenWas muss ein Schiffseigner beim Austausch der UKW-Sprechfunkanlage gegen eine UKWGMDSS-Funkanlage veranlassen?Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an das Bundesamt für Seeschifffahrt und HydrographieSchriftliche Mitteilung über die Umrüstung an die Zentrale VerwaltungsstelleSchriftliche Mitteilung über die Umrüstung an das AmtsgerichtSchriftliche Mitteilung über die Umrüstung an die BundesnetzagenturWorauf muss beim Einstellen eines NAVTEX-Empfängers geachtet werden?Eingeben der eigenen Position und Auswählen der Art der benötigten MeldungenAuswählen der Sprache, in der die Nachricht empfangen werden soll, und Unterdrücken nicht benötigter MeldungenEinstellen der jeweiligen NAVTEX-Sender und Auswählen der Art der benötigten MeldungenAuswählen der gewünschten NAVTEX-Sender und Eingeben der MMSI-RufnummerWie lautet das Dringlichkeitszeichen im Sprechfunk?SECURITEPAN PANURGENCYMAYDAYWelche Bezeichnungen tragen die Seegebiete, in denen für Schiffe eine bestimmte Funkausrüstung international vorgeschrieben ist?NAVAREASA1, A2, A3, A4Küstengewässer, küstennahe Seegewässer, Hohe SeeA, B, C, DWelchen Zwecken dient der UKW-Kanal 16 (156,8 MHz) im Seefunkdienst?Notverkehr, Ankündigung einer Sicherheitsmeldung, Routineverkehr, AnrufkanalAussendung des digitalen SelektivrufsNotverkehr, Dringlichkeitsmeldung, Ankündigung einer Sicherheitsmeldung, AnrufkanalFunkverkehr zwischen FischereifahrzeugenWas ist vor dem Anruf auf einem Arbeitskanal zu beachten?Die Küstenfunkstelle muss den Arbeitskanal freigebenDer laufende Funkverkehr muss aufgefordert werden, den Funkverkehr zu beendenDie geringste Sendeleistung muss eingestellt werdenDer laufende Funkverkehr darf nicht gestört werdenWelche Informationen können bei der Programmierung eines NAVTEX-Empfängers nicht unterdrückt werden?Meteorologische Warnungen, Revierinformationen und SAR-MeldungenSat-Nav-Warnungen, Meteorologische Warnungen und NavigationswarnungenNavigationswarnungen, Meteorologische Warnungen und SAR-MeldungenNavigationswarnungen, Wettervorhersagen und SAR-MeldungenWas hat keinen Einfluss auf die Reichweite eines UKW-Handsprechfunkgerätes?Geringe SendeleistungGeringer Ladezustand des AkkusSchlechtes WetterNiedrige AntennenhöheWelchen Vorteil hat eine UKW-Seefunkanlage gegenüber einem Mobiltelefon, wenn in einer Notsituation andere Fahrzeuge in Sicht sind und um Hilfe gebeten werden sollen?Erreichbarkeit aller Seefunkstellen in den Seegebieten A1 und A2Erreichbarkeit aller Rettungsfahrzeuge in KüstennäheErreichbarkeit aller in Funkreichweite befindlichen SeefunkstellenErreichbarkeit aller Seefunkstellen im Seegebiet A1Welche Art von Funkstelle des Seefunkdienstes kennzeichnet die Ziffernfolge 002111240?Deutsches SAR-FahrzeugDeutsche EPIRBDeutsche KüstenfunkstelleDeutsche SeefunkstelleWelche Bedeutung hat die Zeitangabe „LT“ (Local Time)?Zeit, die automatisch durch ein an die Funkanlage angeschlossenes GPS-Gerät übermittelt wirdOrtszeit, bezogen auf den Standort des SchiffesZeitzone entsprechend der geografischen Breite des SchiffsortesZeit, die bei Funkaussendungen in einem bestimmten Seegebiet zu verwenden istIn welchem Frequenzbereich kann mit SAR-Einheiten Seefunkverkehr abgewickelt werden?VLF-BereichMW-BereichUHF-BereichUKW-BereichWelche Behörde teilt einer in das Seeschiffsregister eingetragenen Yacht das mindestens vierstellige Unterscheidungssignal zu?Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)Seeschiffsregister des zuständigen AmtsgerichtsWasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV)Bundesnetzagentur (BNetzA)Das Abhörverbot und das Fernmeldegeheimnis sind geregelt...im Telekommunikationsgesetz (TKG)im Gesetz über Funkanlagen und Telekommunikationseinrichtungen (FTEG)in der Vollzugsordnung für den Funkdienst (VO Funk)/in den Radio Regulations (RR)in der Schiffssicherheitsverordnung (SchSV)An wen dürfen Dringlichkeitsmeldungen im Seefunkdienst grundsätzlich gerichtet werden?An alle Küstenfunkstellen oder die Seenotleitung (MRCC)An alle Funkstellen im Seegebiet A1 oder an eine bestimmte Funkstelle im Seegebiet A1An alle Funkstellen oder an eine bestimmte FunkstelleAn alle Küstenfunkstellen oder an alle Funkstellen im Seegebiet A1Auf welchem UKW-Kanal muss ein Sportfahrzeug empfangsbereit sein, wenn es sich auf See befindet und mit einer GMDSS-Seefunkanlage ausgerüstet ist?Kanal 16Kanal 69Kanal 72Kanal 70Wo soll eine Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) an Bord eines Sportbootes installiert werden?In mindestens 1 m Entfernung von MetallteilenIn der BackskisteGeschützt unter DeckIm äußeren DecksbereichAuf welchem UKW-Kanal erfolgt die Alarmierung mittels DSC?Kanal 10Kanal 70Kanal 06Kanal 16Welche Aufgabe hat ein „RCC“ im Seenotfall?Alarmierung von SAR-Fahrzeugen im Seenotfall über SatellitKoordinierung der im Seenotfall zur Verfügung stehenden Kräfte und Abwicklung des NotverkehrsErteilung von Ratschlägen an den HavaristenStationierung von Seenotrettungskreuzern rund um die UhrWelches Funkzeugnis ist auf einem mit einer Seefunkanlage ausgerüsteten Sportfahrzeug unter deutscher Flagge für den Schiffsführer vorgeschrieben?Keines, es genügt, wenn eine Person an Bord ist, die die Funkanlage bedienen darfEin SRC bis zur Grenze der Hoheitsgewässer, darüber hinaus ein LRCEin Funkzeugnis, das zum Bedienen der eingebauten Anlage berechtigt, z. B. SRC oder LRCFür die Bedienung einer Grenz-/Kurzwellenanlage ist das LRC vorgeschrieben, für die Bedienung einer UKW-Anlage zusätzlich das SRCWas ist bei Testsendungen im Sprech-Seefunkdienst zu beachten?Die Aussendungen dürfen 10 Sekunden nicht überschreiten, müssen mit dem Wort „Test“ und mit einer Kennung des Schiffes ausgestrahlt werdenDie Aussendungen dürfen nur einmal nach Einbau des Gerätes ohne Antenne erfolgen und müssen mit dem Wort „Test“ gekennzeichnet werdenDie Aussendungen dürfen nur außerhalb der Hoheitsgewässer erfolgenDie Aussendungen dürfen 20 Sekunden nicht überschreiten und müssen mit einer Kennung des Schiffes ausgestrahlt werdenWonach richten sich die Zeitangaben im Seefunkdienst?Ortszeit, bezogen auf den Standort des Schiffes (Local Time [LT])Greenwich-Zeit (Greenwich Mean Time [GMT])Koordinierte Weltzeit (Universal Time Co-ordinated [UTC])Bordzeit, berichtigt nach Sommer- oder WinterzeitWelche Sendeleistungen lassen sich bei einer fest installierten UKW-Seefunkanlage schalten?0,1 Watt oder maximal 2,5 Watt25 Watt oder maximal 50 Watt1 Watt oder maximal 25 Watt1 Watt oder maximal 12 WattWas bedeutet „NAVTEX“?Satellitengestütztes Navigationssystem für den SeenotfallMW-Empfänger an Bord eines Seeschiffes zur Aufzeichnung von WetterberichtenNautische Warnnachrichten im FunktelexverfahrenNavigationssystem, das Vorgaben im Funktelexverfahren erhältWelche Aufgaben übernimmt die Seenotleitung (Maritime Rescue Co-ordination Centre [MRCC]) nach Eingang eines Notalarms?Überwachung Kanäle 16 und 70 sowie Dokumentation der SAR-MaßnahmenBestimmung des On-Scene Co-ordinators (OSC)Leitung des Notverkehrs auf Kanal 70Koordinierung und Information über die SAR-MaßnahmenAuf welchem Kanal wird eine Küstenfunkstelle ohne DSC im Routineverkehr gerufen?ArbeitskanalKanal 70Ankündigung auf Kanal 16, dann Wechsel zum ArbeitskanalKanal 16Wer stellt in Deutschland Funksicherheitszeugnisse für Sportboote aus, die gewerbsmäßig genutzt werden?See-Berufsgenossenschaft (See-BG)Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV)Bundesnetzagentur (BNetzA)Welche Betriebsart wird für den Schiff-Schiff-Verkehr auf UKW im Sprechfunkverfahren verwendet?Wechselsprechen auf zwei FrequenzenWechselsprechen auf einer FrequenzGegensprechen auf zwei FrequenzenGegensprechen auf einer FrequenzBis zu welcher Entfernung vom Standort des Senders können Sicherheitsmeldungen für die Seeschifffahrt im NAVTEX-Dienst empfangen werden?Ca. 30 smCa. 1000 smCa. 600 smCa. 1500 smWelche Frequenzen dürfen neben den Notfrequenzen für die Aussendung einer Notmeldung im Seefunkdienst benutzt werden?Nur Schiff-Schiff-FrequenzenJede andere verfügbare und geeignete FrequenzUKW Kanal 06 (internationaler Verkehr)Keine andere FrequenzWelche Aufgabe hat ein „MRCC“ im Seenotfall?Erteilung von Ratschlägen an den HavaristenKoordinierung der im Seenotfall zur Verfügung stehenden KräfteErarbeitung von Richtlinien für das Verhalten im SeenotfallBereithaltung von Rettungsfahrzeugen im SeenotfallWie sollen UKW-Antennen ausgerichtet werden?DiagonalVertikalRadialHorizontalWelche Funkstelle wird mit dem Rufnamen „Warnemünde Traffic“ gerufen?Küstenfunkstelle des Revierfunkdienstes in WarnemündeSeefunkstelle der DGzRS-Station WarnemündeWasserschutzpolizei WarnemündeFunkstelle des Hafenmeisters der Marina in WarnemündeWas bedeutet „DSC“ im mobilen Seefunkdienst?Digitales System für die Telekommunikation an BordGegensprechen auf zwei Frequenzen im Gegensatz zu Wechselsprechen auf einer FrequenzFunküberwachung auf zwei Funkkanälen (Dual Watch)Digitaler SelektivrufWelche UKW-Kanäle benutzen Sportfahrzeuge für den Funkverkehr untereinander vorzugsweise in den deutschen Hoheitsgewässern?Kanäle 10 oder 13Kanäle 69 oder 70Kanäle 06 oder 16Kanäle 69 oder 72Wie hoch ist die mittlere Stromaufnahme einer UKW-Seefunkanlage im Sendebetrieb bei 25 Watt Sendeleistung?Zwischen 2 und 3 AmpereZwischen 4 und 8 AmpereZwischen 10 und 12 AmpereZwischen 1 und 2 AmpereWelche Meldungen dürfen im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) auf UKWKanal 16 (156,8 MHz) übermittelt werden?Dringlichkeitsmeldungen und Meldungen im öffentlichen FunkverkehrSicherheits-, Dringlichkeitsmeldungen und Nichtöffentlicher FunkverkehrNotmeldungen, Dringlichkeitsmeldungen und die Ankündigung von SicherheitsmeldungenNotmeldungen und RoutinemeldungenWie lange kann es unter ungünstigen Bedingungen von der Aktivierung einer COSPAS-SARSATSatelliten-Seenotfunkbake ohne GPS bis zum Empfang der Position im MRCC dauern?Bis zu 12 StundenBis zu 4 StundenBis zu einem TagBis zu 8 StundenWie ist eine Küstenfunkstelle des Revier- und Hafenfunkdienstes gekennzeichnet?Wort Radio, dem die Art des Dienstes und der geografische Name des Ortes folgenGeografischer Name des Ortes, dem das Wort Radio und die Art des Dienstes folgenGeografischer Name des Ortes, dem die Art des Dienstes und das Wort Radio folgenRadio, dem der geografische Name des Ortes und die Art des Dienstes folgenWelches sind die satellitengestützten Alarmierungssysteme im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS)?Eutelsat, GlobalstarCOSPAS-SARSAT, InmarsatDSC, COSPAS-SARSATEPIRB, AISWas und zu welchem Zweck muss ein Schiffseigner bei Änderung des Schiffsnamens in Bezug auf seine Seefunkstelle veranlassen?Namensänderung der Zentralen Verwaltungsstelle schriftlich mitteilen zwecks Änderung des KennzeichenausweisesNamensänderung dem Wasser- und Schifffahrtsamt, Hamburg schriftlich mitteilen zwecks Änderung des KennzeichenausweisesNamensänderung dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie schriftlich mitteilen zwecks Änderung der GerätezulassungsurkundeNamensänderung der Bundesnetzagentur schriftlich mitteilen zwecks Änderung seiner FrequenzzuteilungsurkundeWelche Prüfungen sind an einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) durchzuführen?Funktion entsprechend den Herstellerangaben, Haltbarkeitsdatum der Batterie, Festigkeit der SicherheitsleineHaltbarkeitsdatum der Batterie, Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Befestigung am SchiffskörperHaltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Lesbarkeit der Beschriftung, Kontakte der BatterienHaltbarkeitsdatum der Batterie, Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Funktion entsprechend den HerstellerangabenWelche Auswirkung auf die Betriebsdauer einer Batterie hat der Sendebetrieb einer Seefunkanlage im Vergleich zum Empfangsbetrieb?Betriebsdauer wird verlängertBetriebsdauer wird halbiertBetriebsdauer bleibt gleichBetriebsdauer wird verkürztWie breiten sich Ultrakurzwellen (UKW/VHF) aus?In der Ionosphäre reflektiertGeradlinig und quasioptischDer Erdkrümmung folgend bis weit hinter den HorizontAbhängig von der TageszeitNach welchem Betriebsverfahren wird der Funkverkehr in Notfällen zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern abgewickelt?Betriebsverfahren des RevierfunkdienstesBetriebsverfahren des mobilen FlugfunkdienstesBetriebsverfahren des mobilen SeefunkdienstesBetriebsverfahren des NavigationsfunkdienstesWas bezeichnet „SAR“?Suche und RettungSeenotfunkbakeSanitätsdienstRadartransponderAuf welchem UKW-Kanal und in welchem Verfahren bestätigt eine Seefunkstelle den auf Kanal 70 empfangenen Notalarm?Kanal 70, DSCKanal 16, SprechfunkverfahrenKanal 16, DSCArbeitskanal, SprechfunkverfahrenIst das Senden auf UKW in ausländischen Häfen gestattet?Es ist immer gestattetAbhängig von entsprechenden Vorschriften des LandesAußer in Notfällen ist es überall verbotenNur am Tage, in der Nacht herrscht FunkstilleAn wen soll eine Seefunkstelle den Notalarm für ein anderes in Not befindliches Schiff richten?Grundsätzlich an alle Seefunkstellen in der NäheGrundsätzlich an das Maritime Lagezentrum beim HavariekommandoGrundsätzlich an die nächstgelegene Küstenfunkstelle oder sonst an alle FunkstellenGrundsätzlich an ein Local User Terminal oder sonst an alle Seefunkstellen.Für welche Verkehrsabwicklungen werden UKW-Handsprechfunkgeräte vorzugsweise verwendet?Funkverkehr Schiff–Schiff, Funkverkehr Schiff–SAR-Hubschrauber)Funkverkehr an Bord, Funkverkehr Schiff–ÜberlebensfahrzeugFunkverkehr mit Küstenfunkstellen, Funkverkehr Schiff–ÜberlebensfahrzeugFunkverkehr an Bord, Funkverkehr Schiff–HafenWas versteht man unter „AIS“?Identifizierung eines Schiffes mit Hilfe von Radarpeilungen und deren Weitergabe an die Schifffahrt zur KollisionsverhütungAutomatisches Schiffsidentifizierungs- und Überwachungssystem, das statische und dynamische Schiffsdaten auf UKW überträgtAutomatische Aussendung der Kennung eines Seeschiffes jede Minute bzw. beim Loslassen der SprechtasteAllgemeines Informationssystem für die SeeschifffahrtWelche Funktion hat das „GMDSS“ (Global Maritime Distress and Safety System)?Störungsfreier Funkverkehr im SeenotfallKoordinierung der Alarmierung von Seefunkstellen im SeenotfallPositionsbestimmung des Havaristen durch geostationäre SatellitenHilfe in Seenotfällen und Sicherung der Schifffahrt durch schnelle und genaue Alarmierung im SeenotfallMit welcher Meldung werden die Funkstellen davon unterrichtet, dass der Notverkehr beendet ist?Meldung, die mit MASTER abschließtMeldung, die mit SILENCE FINI abschließtMeldung, die mit SILENCE MAYDAY abschließtMeldung, die mit OVER AND OUT abschließtWelche Veröffentlichung enthält die international entwickelten Redewendungen für Notfälle?Handbuch für Suche und RettungJachtfunkdienstNachrichten für SeefahrerMitteilungen für Seefunkstellen und SchiffsfunkstellenWie bezeichnet man ein funkärztliches Beratungsgespräch?Medical-Transport-GesprächMedico-GesprächErste-Hilfe-GesprächEmergency-GesprächDas Seefunkgerät nimmt bei Empfang einen Strom von 0,5 Ampere auf. Wie lange kann das Funkgerät im Empfangsbetrieb an einer Batterie ohne Nachladen überschlägig betrieben werden, wenn die Kapazität 60 Amperestunden beträgt?60 Stunden90 Stunden120 Stunden30 StundenWelche Nachrichten dürfen uneingeschränkt aufgenommen und verbreitet werden?Aussendungen im öffentlichen SeefunkdienstAussendungen, die von allgemeinem Interesse sindAussendungen im Seefunkdienst dürfen uneingeschränkt aufgenommen und verbreitet werdenAussendungen, die „An alle Funkstellen“ gerichtet sindWelche Urkunde enthält die eigene Seefunkstellen-Rufnummer (MMSI)?FrequenzzuteilungsurkundeSchiffszertifikatGerätezulassungsurkundeInternationaler BootsscheinWas bedeutet „ETA“?Voraussichtliche RestfahrtzeitVoraussichtliche AnkunftszeitVoraussichtliche AbfahrtszeitVoraussichtliche GesamtfahrtzeitWozu dient am UKW-Gerät die Rauschsperre (Squelch)?Die Rauschsperre verbessert die Wiedergabe von schwachen EmpfangssignalenDer Lautsprecher des Empfängers wird nur ab einem Mindest-Empfangssignalpegel aktiviertDer Lautsprecher des Empfängers wird nur beim Empfang von Notsignalen aktiviertDas Rauschen kann stufenlos auf einen angenehmen Wert eingestellt werdenWas ist ein „Digitaler Selektivruf“?Funkverkehr im GMDSS auf den dafür vorgesehenen KanälenFunkaussendung an eine ausgewählte FunkstelleAussendung eines digitalen Anrufs auf Kanal 16Digitale Aussendung, die bei der gerufenen Funkstelle ein optisches und/oder akustisches Signal auslöstZu welchem Zweck benutzen Satelliten-Seenotfunkbaken (EPIRB) die Frequenzen 121,5 MHz und 406 MHz?121,5 MHz zur Zielfahrt (Homing), 406 MHz zur Kommunikation121,5 MHz zur Identifikation, 406 MHz zur Zielfahrt (Homing)121,5 MHz zur Kommunikation, 406 MHz zur Alarmierung und Positionsbestimmung121,5 MHz zur Zielfahrt (Homing), 406 MHz zur Alarmierung und PositionsbestimmungAuf welchen UKW-Kanälen dürfen zu Sicherheitszwecken Seefunkstellen mit SARHubschraubern Funkverkehr abwickeln?Kanal 16, Kanal 06Kanal 16, Kanal 10Kanal 70, Kanal 16Kanal 06, Kanal 10Womit können im Notfall nach dem Verlassen des havarierten Schiffes keine Such- und Rettungsarbeiten ausgelöst bzw. erleichtert werden?UKW-EmpfängerHandsprechfunkgeräteTransponder für Suche und Rettung (SART)Seenotfunkbake (EPIRB)An welchem Funkdienst darf der Inhaber eines Beschränkt Gültigen Funkbetriebszeugnisses (SRC) teilnehmen?Mobiler Seefunkdienst auf Ultrakurzwelle (UKW/VHF) einschließlich Grenzwelle/KurzwelleMobiler Seefunkdienst auf Ultrakurzwelle (UKW/VHF) einschließlich SatellitenfunkMobiler Seefunkdienst auf Kurzwelle (KW/HF) und Grenzwelle (GW/MF), außer SatellitenfunkMobiler Seefunkdienst auf Ultrakurzwelle (UKW/VHF)Welche Aufgaben hat die Internationale Fernmeldeunion (International Telecommunication Union [ITU])?Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) legt die grundlegenden Regelungen für die internationale Telekommunikation festDie Internationale Fernmeldeunion (ITU) führt als internationale Verkehrsbehörde weltweit die Überwachung des Funkverkehrs durchDie Internationale Fernmeldeunion (ITU) legt für alle Nationen der UN, die weltweit Seeschifffahrt betreiben, die Mindeststandards hinsichtlich der Funkausrüstung von Seeschiffen festDie Internationale Fernmeldeunion (ITU) rechnet die Gebühren von weltweiten Seefunkgesprächen abWelche Eigenschaften des „GPS“ sind für eine GMDSS-Funkanlage von besonderer Bedeutung?Mit Hilfe von GPS ist ein weltweiter Funkverkehr über Satellit zwischen Schiffen untereinander bzw. mit Küstenfunkstellen möglichMit Hilfe von GPS kann die genaue Position des Fahrzeugs bestimmt und übermittelt werden. Ebenso kann die genaue Zeit bestimmt werdenMit Hilfe von GPS besteht die Möglichkeit der Kommunikation über Inmarsat bzw. COSPASSARSATMit Hilfe von GPS erfolgt die Kommunikation mit der Rettungsleitstelle über SatellitWas bedeutet im DSC-Controller die Anzeige „URGENCY“?Die nachfolgende Meldung ist dringend und die Seefunkstelle erbittet nautische BeratungDie nachfolgende Meldung ist eine Notmeldung und die Seefunkstelle erbittet sofortige HilfeDie nachfolgende Meldung ist eine Wetterwarnung und betrifft die Sicherheit der SchifffahrtDie nachfolgende Meldung ist dringend und betrifft die Sicherheit einer mobilen Einheit oder einer PersonWie ist im GMDSS zu verfahren, wenn eine dringende Meldung im UKW-Bereich auszusenden ist, welche die Sicherheit einer Person betrifft?Ankündigung per Digitalem Selektivruf (DSC) auf Kanal 70 und Aussendung der Dringlichkeitsmeldung auf einem Schiff-Schiff-KanalAnkündigung per Digitalen Selektivruf (DSC) auf Kanal 70 und Aussendung der Dringlichkeitsmeldung im Sprechfunk auf Kanal 16Ankündigung und Aussendung der Dringlichkeitsmeldung im Sprechfunk auf Kanal 16Ankündigung im Sprechfunk auf Kanal 16 und Aussendung der Dringlichkeitsmeldung auf einem Schiff-Schiff-KanalWelchen UKW-Kanal soll ein Schiff in Not bis zur Ankunft eines SAR-Hubschraubers abhören?Kanal 06Kanal 10Kanal 16Kanal 70Eine Yacht befindet sich in einem Seegebiet, das von der Sprechfunkreichweite einer UKW-Küstenfunkstelle abgedeckt wird, die ununterbrochen für DSC-Alarmierungen zur Verfügung steht. In welchem Seegebiet befindet sich das Fahrzeug?Seegebiet A1Seegebiet A3Seegebiet A2Seegebiet A4Warum ist ein Mobiltelefon gegenüber einer UKW-Seefunkanlage keine Alternative, wenn in einer Notsituation die Such- und Rettungsmaßnahmen anderen Fahrzeugen bekannt gemacht werden müssen?Telefongespräche können vom On-Scene-Co-ordinator (OSC) nicht mitgehört werden, wichtige Informationen sind nur bei der Seenotleitung (MRCC) vorhandenTelefongespräche können von weiteren Fahrzeugen nicht mitgehört werden, wichtige Informationen zur Hilfeleistung und Rettung sind nicht für alle Beteiligten verfügbarTelefongespräche können von Küstenfunkstellen nicht bestätigt werden, wichtige Informationen fehlen daher für die Koordination vor OrtTelefongespräche können von weiteren Fahrzeugen nicht bestätigt werden, der Seenotleitung (MRCC) fehlen daher wichtige InformationenWas wird als „Maritime Mobile Service Identity (MMSI)“ bezeichnet?Aussendung, die die Sicherheit der Schifffahrt betrifftLandeskennung einer Seefunkstelle (z.B. 211)Maritimes InformationssystemRufnummer im SeefunkdienstWas wird als „MSI“ bezeichnet?Mittlere Signalstärke des modulierten EingangssignalsNachricht, die die Sicherheit der Seeschifffahrt betrifftRufnummer im Seefunkdienst (Maritime Mobile Service Identity)Landeskennung einer SeefunkstelleWelches technische Verfahren im GMDSS ermöglicht einer Seefunkstelle die Verkehrsaufnahme in den Richtungen Schiff-Küstenfunkstelle und Schiff–Schiff?SMSCOSPAS-SARSATDSCNAVTEXWie kann eine Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) im Notfall aktiviert werden?Durch das COSPAS-SARSAT-SystemManuell oder automatischNur automatischNur manuellWie lauten die Maritime Identification Digits (MID) für die Bundesrepublik Deutschland?211 und 218218 und 224211 und 219218 und 226Welche Funktion hat eine Satelliten-Seenotfunkbake (Emergency Position-Indicating Radiobeacon [EPIRB])?Aussendung einer Notmeldung auf den Notfrequenzen der Luftfahrt (121,5 MHz bzw. 243 MHz), die von den Luftfahrzeugen bestätigt wirdAlarmierung und Kennzeichnung der NotpositionKommunikation im VHF-Band zwischen Überlebensfahrzeug und SAR- Fahrzeugen bzw. dem MRCCErmöglichen der Ortung mittels Radar und Erleichterung des Auffindens des HavaristenWarum dauert es unter ungünstigen Bedingungen von der Aktivierung einer COSPAS-SARSATSatelliten-Seenotfunkbake ohne GPS bis zum Empfang der Position im MRCC bis zu vier Stunden?Hoher Seegang behindert die Funkwellenausbreitung zum geostationären COSPAS-SARSATSatelliten (GEOSAR)Schlechte Wetterverhältnisse behindern die Übertragung der Daten vom COSPAS-SARSATSatelliten zur Bodenstation (LUT)Es müssen Überflüge der umlaufenden COSPAS-SARSAT-Satelliten (LEOSAR) abgewartet werdenDie niedrige Datenrate im Uplink ermöglicht keine hohe ÜbertragungsgeschwindigkeitWer ist beim Betrieb einer Seefunkstelle auf einem Sportboot zur Wahrung des Fernmeldegeheimnisses und des Abhörverbots verpflichtet?Alle Personen, die das Funkgerät bedienen könnenAlle Personen, die vom Schiffsführer ausdrücklich dazu verpflichtet worden sindAlle Personen, die eine Seefunkstelle beaufsichtigen, bedienen oder Kenntnis über öffentlichen Nachrichtenaustausch erlangt habenAlle Personen, die ständig an Bord sindWie ist zu verfahren, wenn während eines Notverkehrs auf Kanal 16 die Ankündigung einer Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung „An alle Funkstellen“ vorgenommen werden soll?Ankündigung auf Kanal 16 während einer Pause im Notverkehr, Aussendung auf einem Schiff-Schiff-KanalAnkündigung mittels Digitalen Selektivrufs (DSC) auf Kanal 70, Information „An alle Funkstellen“ über den Inhalt der Meldung auf Kanal 16Ankündigung auf Kanal 06, Information an die Küstenfunkstelle/RCC über den Inhalt der Meldung auf einem ArbeitskanalAnkündigung mittels Digitalen Selektivrufs (DSC) auf Kanal 70, Ankündigung während einer Pause im Notverkehr auf Kanal 16, Aussendung der Meldung auf einem Schiff-Schiff-KanalWodurch kann die Abstrahlung der Sendeenergie einer UKW-Anlage auf einem Schiff wesentlich beeinträchtigt werden?Metallische Gegenstände in der Nähe der AntenneWetterSchräglage des SchiffsMetallische Gegenstände in der Nähe des AntennenkabelsWas ist zu tun, wenn irrtümlich von einer Seefunkstelle ein Notalarm auf Kanal 70 ausgelöst worden ist?a. Gerät ausschalten, um weitere Sendungen zu verhindern b. Eintragung der irrtümlichen Aussendung im Schiffstagebuch c. Zuständiges MRCC telefonisch informierena. Gerät umgehend zurücksetzen b. Ankündigung der Rücknahme des Notalarms mit DSC c. Mit Meldung auf Kanal 13 „An alle Funkstellen“ den Fehlalarm zurücknehmena. Gerät umgehend zurücksetzen b. Wenn möglich, den Fehlalarm per DSC zurücknehmen c. Mit Meldung auf Kanal 16 „An alle Funkstellen“ den Fehlalarm zurücknehmena. Ankündigung der Rücknahme des Notalarms mit DSC b. Mit Meldung auf Kanal 16 „An alle Funkstellen“ den Fehlalarm zurücknehmen c. Schiffsführer informierenWoran ist die Nationalität der Seefunkstelle in der MMSI erkennbar?Seefunkkennzahl (MID)Länderkennung, bestehend aus drei BuchstabenMittlere drei Ziffern der MMSILetzte drei Ziffern der MMSIWer bestimmt bei einer Verbindung zwischen See- und Küstenfunkstelle den für die weitere Verkehrsabwicklung zu benutzenden Arbeitskanal?SeefunkstelleKüstenfunkstelleRufende FunkstelleOn-Scene Co-ordinator (OSC)Welche Priorität der Alarmierung ist zu wählen, wenn sich eine Person in Lebensgefahr befindet und Hilfe benötigt?NotfallDringlichkeitSicherheitRoutineAuf welchen UKW-Kanälen ist Bremen Rescue Radio empfangsbereit?Kanal 16 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)Kanal 10 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)Kanal 06 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)Kanal 16 (Sprechfunk), Kanal 10 (DSC)Wodurch wird eine EPIRB im Seenotfall automatisch aktiviert?Radar-SignaleGPS-SignaleWasserdruckauslöserRüttelkontaktWelche Informationen müssen an einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) erkennbar sein?a. Kurzanleitung b. Zulassungsdatum der EPIRB c. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal d. Haltbarkeitsdatum der Batteriea. Herstellerfirma b. Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers c. Zulassungsdatum der EPIRB d. Kurzanleitunga. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal b. Seriennummer c. Haltbarkeitsdatum der Batterie d. Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösersa. Herstellerfirma b. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal c. Prüfdatum d. SendefrequenzWann liegt ein Seenotfall vor, der das Aussenden des Notzeichens im Sprechfunk rechtfertigt?Wenn ein Schiff manövrierbehindert ist und Hilfe benötigtWenn ein Schiff oder eine Person von einer ernsten und unmittelbaren Gefahr bedroht ist und sofortige Hilfe benötigtWenn eine nautische Warnnachricht vorliegt, die unbedingt beachtet werden mussWenn ein medizinischer Notfall vorliegt, der unmittelbare funkärztliche Beratung erfordertWelcher Unterschied besteht in der Reichweite bei analoger (Sprechfunk) und bei digitaler Übertragung (DSC) im UKW-Seefunkbereich?Bei digitaler Übertragung vierfache Reichweite im Vergleich zur analogen ÜbertragungBei digitaler Übertragung besteht kein Unterschied im Vergleich zur analogen ÜbertragungBei digitaler Übertragung deutlich größere Reichweite im Vergleich zur analogen ÜbertragungBei digitaler Übertragung kürzere Reichweite im Vergleich zur analogen ÜbertragungIn welcher Sprache werden Nachrichten für die Sicherheit der Seeschifffahrt (MSI) im NAVTEXDienst auf 490 kHz verbreitet?NiederländischEnglischLandessprache der FunkstelleFranzösischDurch die Verbindung mit welchem Gerät ist gewährleistet, dass bei einem DSC-Notalarm die aktuelle Position automatisch mit ausgesendet wird?GPS-EmpfängerRadargerätUKW-WachempfängerNAVTEX-EmpfängerWelche Urkunde für die Seefunkstelle muss auf einem Sportfahrzeug mitgeführt werden?Frequenzzuteilungsurkunde (im Original)Gerätezulassungsurkunde (in Kopie)Frequenzzuteilungsurkunde (in Kopie)Gerätezulassungsurkunde (im Original)Welche Behörde erteilt in Deutschland sechsstellige Rufzeichen für Seefunkstellen?Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Mülheim an der RuhrBundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle HamburgWasser- und Schifffahrtsamt (WSA), HamburgBundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), HamburgWer fordert in einem Seenotfall eine störende Funkstelle mit den Wörtern SILENCE MAYDAY zur Einhaltung der Funkstille auf?Die Funkstelle, die die störende Funkstelle als erste empfangen hatDie Funkstelle in Not oder eine Hilfe leistende LuftfunkstelleDie Funkstelle in Not oder die Funkstelle, die den Notverkehr leitetDie Funkstelle, die der störenden Funkstelle nächstgelegen istWelche Publikationen des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) enthalten speziell für die Sportschifffahrt Informationen zum Seefunk?Jachtfunkdienst „Nord- und Ostsee“Nachrichten für SeefahrerNautisches JahrbuchMitteilungen für Seefunkstellen und SchiffsfunkstellenZur Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk muss eine Seefunkstelle...nicht geändert werdenmit einer umschaltbaren „Kombi—Anlage für Seefunkdienst und Binnenschifffahrtsfunk“ oder einer zusätzlichen Sprechfunkanlage für den Binnenschifffahrtsfunk ausgerüstet werdenmit einer weiteren Seefunkanlage ausgerüstet werdenmit der MMSI auch eine ATIS-Kennung aussendenWelche Informationen enthält die Aussendung einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB)?a. Notsignal b. Identifikationsmerkmal c. Position mittels GPS, wenn vorhandena. Art des Notfalls b. Position mittels GPS, wenn vorhanden c. Rufzeichena. Notsignal b. Schiffstyp c. Art des Notfallsa. Position mittels GPS, wenn vorhanden b. Identifikationsmerkmal c. ZielhafenWann darf eine Seefunkstelle, wenn sie Hilfe leisten kann, den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigen?Nach einer Wartefrist von 3 MinutenNach Bestätigung durch eine Küstenfunkstelle oder einer angemessenen WartefristDSC-Notalarme dürfen grundsätzlich nur von Küstenfunkstellen bestätigt werdenSofort nach Empfang des DSC-NotalarmsWie wird der Frequenzbereich von 30 bis 300 MHz bezeichnet?Kurzwelle (KW/HF)Langwelle (LW/LF)Ultrakurzwelle (UKW/VHF)Mittelwelle (MW/MF)Welche Funktion hat ein Transponder für Suche und Rettung (Search and Rescue Transponder [SART])?Aussendung von Ortungsfunksignalen, die im Seenotfall das Auffinden des verunglückten Fahrzeuges mittels Radar erleichtern sollenReflexion von Radarstrahlen und Erzeugung eines deutlichen Echos auf RadarbildschirmenAutomatische Aussendung der Notposition über UKW an Küsten- bzw. SchiffsfunkstellenAutomatische Übermittlung der Position des in Not befindlichen Fahrzeuges über die COSPAS-SARSAT-SatellitenFür die Teilnahme am öffentlichen Funkverkehr ist – im Gegensatz zur Teilnahme am Nichtöffentlichen Funkverkehr – zusätzlich erforderlich …Vertrag mit einer AbrechnungsgesellschaftBesitz einer FrequenzzuteilungsurkundeZulassung des FunkgerätsBesitz eines SeefunkzeugnissesWodurch werden in der Regel bei einer Rettungsaktion mit SAR Hubschraubern die Kanäle 16 und 06 überwacht?Bedarfsweises manuelles UmschaltenZweikanal-Überwachung (Dual Watch)Regelmäßiges manuelles UmschaltenZwei unabhängige SeefunkgeräteWie ist die Rangfolge der Aussendungen im Seefunkdienst festgelegt?Not, Sicherheit, Dringlichkeit, RoutineNot, Dringlichkeit, Sicherheit, RoutineRoutine, Dringlichkeit, Sicherheit, NotRoutine, Sicherheit, Dringlichkeit, NotWelche Meldung wird mit SECURITE eingeleitet?NotmeldungSicherheitsmeldungRoutinemeldungDringlichkeitsmeldungWelche Vorkommnisse im Seefunkdienst sollen im Schiffstagebuch dokumentiert werden?Der GMDSS-Verkehr zwischen Seefunkstellen sowie Fehlalarme und andere wichtige Vorkommnisse, die den Seefunkdienst betreffenDer Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr sowie der Routineverkehr zwischen Seefunkstellen und KüstenfunkstellenDer gesamte DSC-Verkehr sowie wichtige Vorkommnisse, die den Seefunkdienst betreffenDer Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr sowie wichtige Vorkommnisse, die den Seefunkdienst betreffenTime is Up! 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